近年來(lái),隨著工業(yè)制造向高溫、高壓等極端工況邁進(jìn),耐高溫材料的研發(fā)成為全球材料科學(xué)領(lǐng)域的關(guān)鍵課題。據(jù)國(guó)際材料研究學(xué)會(huì)(IMRS)2024 年報(bào)告顯示,高溫環(huán)境下高分子材料的性能衰減問(wèn)題,導(dǎo)致全球每年因設(shè)備故障產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失超百億美元。在此背景下,我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年攻關(guān),成功研制出新型耐高溫尼龍材料,其在 150℃環(huán)境下的長(zhǎng)效穩(wěn)定性能,為工業(yè)設(shè)備可靠性提升提供了全新解決方案。
傳統(tǒng)尼龍材料因分子鏈耐熱性不足,在 100℃以上環(huán)境中易發(fā)生熱氧降解,導(dǎo)致機(jī)械性能明顯下降。此次研發(fā)的新型尼龍材料通過(guò)兩大重要技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破:一方面,采用分子鏈剛性增強(qiáng)技術(shù),引入芳香族結(jié)構(gòu)單元,使材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度提升至 180℃;另一方面,創(chuàng)新復(fù)合添加劑體系,將受阻酚類抗氧化劑與亞磷酸酯類穩(wěn)定劑按特定比例復(fù)配,有效抑制高溫下的自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。經(jīng)國(guó)家化學(xué)建筑材料測(cè)試中心檢測(cè),該材料在 150℃環(huán)境下連續(xù)工作 5000 小時(shí)后,拉伸強(qiáng)度只下降 2.8%,彎曲模量保持率達(dá) 92%,性能遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
研發(fā)過(guò)程中,團(tuán)隊(duì)面臨多重挑戰(zhàn)。高溫下尼龍材料的結(jié)晶行為復(fù)雜,易導(dǎo)致性能不均一??蒲腥藛T通過(guò)分子動(dòng)力學(xué)模擬,精細(xì)調(diào)控聚合反應(yīng)速率與溫度梯度,使材料形成均勻的 α 晶型結(jié)構(gòu);針對(duì)高溫加工過(guò)程中的熔體降解問(wèn)題,開(kāi)發(fā)出新型雙螺桿擠出工藝,將材料的成型周期縮短 20%,同時(shí)保證制品性能穩(wěn)定性。這些創(chuàng)新成果已獲得 3 項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。
該技術(shù)突破在工業(yè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。在航空航天領(lǐng)域,某研究院將新型尼龍材料用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的管路連接件,經(jīng)模擬高空高溫環(huán)境測(cè)試,其服役壽命較傳統(tǒng)材料延長(zhǎng) 3 倍;汽車行業(yè)方面,某高校聯(lián)合企業(yè)開(kāi)展的實(shí)車測(cè)試顯示,采用該材料的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管在 150℃工況下運(yùn)行 10 萬(wàn)公里后,仍能保持優(yōu)異的氣密性和機(jī)械強(qiáng)度。此外,在電子設(shè)備散熱模組、新能源電池耐高溫部件等領(lǐng)域,該材料也展現(xiàn)出良好的應(yīng)用潛力。
“這項(xiàng)成果填補(bǔ)了我國(guó)在 150℃級(jí)耐高溫尼龍材料領(lǐng)域的技術(shù)空白。” 中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)高分子材料分會(huì)主任委員指出,“其產(chǎn)業(yè)化推廣將有效降低我國(guó)裝備制造對(duì)進(jìn)口材料的依賴,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高峰邁進(jìn)?!?目前,該技術(shù)已進(jìn)入中試階段,預(yù)計(jì) 2 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),為我國(guó)工業(yè)設(shè)備可靠性提升與綠色低碳發(fā)展提供有力支撐。